系统流程
车辆入场:
1、车辆驶入高清车牌识别摄像机识别区域,摄像机开始捕获,并识别出车牌号;
2、将识别的信息发送给控制器,控制器判断车辆类别和有效期;
3、如果该车是固定车辆,并且在有效期内,入口控制器发送开闸信号,道闸开闸放行,语音播报和显示屏显示车牌号码、欢迎光临和有效期;同时记录车辆入场时间,保存至数据库,车辆越过入口,驶入停车场内,车位显示屏刷新车位;
4、如果是临时车辆,则根据软件设置自动开闸或者确认开闸入场。
整个过程自动完成(临时卡设置为自动开闸),无须工作人员干预,车辆一直处于行驶状态,辽宁道闸车牌识别一体机,无需停车。
当系统处于脱机状态,道闸车牌识别一体机,固定车辆和临时车均能正常入场,语音播报和显示屏显示车牌信息,控制器保存入场记录,恢复后上传数据。
车辆号牌是车辆 身份 ,它的特殊性与重要性决定车牌识别系统成为城市智能交通管理系统中不可或缺的重要组成部分。车牌识别(LPR)系统是以图像处理、模式识别等技术为基础的智能识别系统,通过摄像机所拍摄道路上行驶的车辆图像进行车牌号码的识别。过程涉及:车辆检测——图像采集——预处理——车牌定位——字符分割——字符识别——结果输出。
车牌识别摄像机通过光抑制屏蔽,电子快门调节,宽动态功能等来实现抓拍车牌:
强光屏蔽:在低照度彩色摄像机的基础上,通过软件的功能,车牌识别停车场,把图像中亮的部分遮挡。在交通 中,一般可将大灯的强光遮挡,从而将车牌较清晰的抓拍下来。但是这款摄像机 的缺点就是软件分辨不清,对于图像亮部分界定不清,有可能将车牌号码也遮挡,同时无法处理高速运动物体的抓拍。目前国产摄像机在强光屏蔽方面做的比较多,车牌识别,效果各方反映不一。
可调电子快门:对于高速运动的物体抓拍(高速公路上的汽车车速一般都在70KM/小时以上),可以通过降低电子快门速度来实现清晰抓拍,一般都是通过手动方式调整。但是这种方式 的问题就是白天、晚上的照度不一样,必需设置2个快门速度来分别适应白天和晚上的 。
宽动态功能:这是解决车灯对于抓拍影响 的办法,宽动态早是松下公司提出来的。当背景光过亮时,普通摄像机无法很好的解决明暗图像的显示问题。