在车场管理中,石家庄广告道闸,系统配置的准确性较为重要。要以适用为原则。当网线长度如果超过100米,广告道闸生产商,但未超过200米时,可增加一台中继器或集线器放大信号;如数据传输量大,且距离较远时,则建议采用光纤连接。系统在非接触式ID卡停车管理系统的基础上配置了图像识别系统与汉字同步提示系统,汉字显示系统显示“月租卡有效,”,“此卡无效“,”剩余车位XXX“等提示信息,广告道闸哪家好,图像系统完成对进出场车辆图像的自动对比,配合汉字显示系统的语音系统,在车进出入时都有提示。停车场系统ID卡可与楼宇智能的其它子系统如:门禁系统、餐饮系统构成“一卡通”用停车场ID卡即可以停车又可以开门,餐饮。系统具有开放式接口与向上升级性,即该停车场收费系统即可单独运作又可与周围的其它停车场联网进行数据共享使用
一、智能车牌识别系统道闸出厂前,已经根据现场要求配置好弹簧的数量,并且调整到力矩平衡,如现场环境有变,只需重新调整平衡状态即可,否则会出现过热及减速箱磨损过度的现象发生。
二、智能车牌识别系统道闸的安装,一般是在高低平整的混凝土路面上或者安全岛上,如有上下斜坡一定要注意安装的规范。
三、地感线圈在埋设的过程中不能有所破损,尽量避免接头,否则会出现智能车牌识别系统道闸不能正常起落闸杆与车过不能自动落杆等现象。
1、感应检测防砸,即当车辆未离开道闸闸杆下的地感感应范围时,道闸不会落下。
2、红外检测防砸,利用红外对射检测道闸正前的区域是否有车辆或行人,在检测道红外对射防砸范围内有阻挡时,道闸不会落下。
3、力矩防砸,当道闸在下落时若遇到阻力,将立刻停止下落并抬杆,是防止将车或人砸伤的重要措施。
4、在档杆的下沿镶减震嵌充气橡胶管,广告道闸定做,所以即便砸到车或人,也是一条充弹性橡胶管,而不是金属杆,避免严重伤害车或人。
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